Peloton-Club

много читаю форум, наталкиваясь на некоторые не соответствия в темах. по этому хотелось бы узнать , а есть ли среди нас Мастера спорта, международники, что бы более или менее понимать у кого черпаешь опыт. За ранее спасибо за ответы.

я так понимаю или все очень очень скромные, или ни кто ни чем похвастаться не может. как для меня звание мастера спорта по ШОССЕ это звучит. я спрашиваю, по той причине, что есть высказывания, откровенно говоря людей близко не подходивших к велосипедному СПОРТУ, а просто катающихся на шоссейном велосипеде, просто хочется знать к кому больше прислушиваться.

т.е. выходит если гипотетически на оффициальном соревновании проехать разделку 25 км со средней 45,46 км/ч и при этом оказаться вторым, то не факт,что дадут Мастера?
В Украине много людей выполнивших Мастера в индивидуальной или парной гонке на шоссе?

за 25 км не дают мастера, а за 50 да, не зависимо от места, если не ошибаюсь 1час 7 мин 30 сек. а мастеров присваивают за все три призовых места на Чемпионате.

тогда зачем в приведенной мной выше по ссылке таблице столько цифр?
25 км ср.,км/ч = 0:33:00 45.45
30 км ср.,км/ч = 0:40:00 45.00
40 км ср.,км/ч = 0:54:00 44.44
50 км ср.,км/ч = 1:08:00 44.12
====
мой лучший полтинник на шоссе
в прошлом году вышел по II разряду
1:16:50, с разворотом, правда по ровняку (не на соревнованиях)

Насколько помнится, то чтоб получить мастера необходимо быть кандидатом в МС. А норматив КМС складывался из нескольких норм в разных видах гонок - нужно было ехать разделку по первому разряду, быть в призах в групповой гонке и принимать участие в гонке-критериум (может и еще что-то, не помню). КМС можно было выполнить на областных или может даже на городских гонках, а мастера можно было заработать на гонках уровня не ниже республиканского, поэтому кандидатов в МС было предостаточно. В 94м году выполнил кмс и моя спортивная карьера закончилась.

TIGOR писал(а):Все остальные выше КМС не поднимались...[/color]

Ладно, раз уж всё так категорично - признаюсь.

МС СССР - выполнил во Львове на треке 500 м с ходу (присвоили)
Через год, там-же МСМК, но присвоить забыли (ну и хрен с ними)

Мастеров спорта давали ещё и по кроссу.
До 91-го года давали мастера за 25 км. Я несколько раз выполнял этот норматив, но корочку мне так и не дали. Сволочи. Так и живу с официальным КМСом.

по кроссу дают и сейчас, просто называется МС Украины, а до 91 при союзе нужно было еще и в группе заехать в 20, для подтверждения.

Информация полезная! Благодарю. Попробую и я, любитель на шоссерке как-то проехать в норматив. 50 км ср.,км/ч = 1:08:00 44.12 Проверить так сказать себя.

Регалии, кстати, есть у меня: КМС по самбо.

Нигадица?

warriorhonor писал(а):Информация полезная! Благодарю. Попробую и я, любитель на шоссерке как-то проехать в норматив. 50 км ср.,км/ч = 1:08:00 44.12 Проверить так сказать себя.

Регалии, кстати, есть у меня: КМС по самбо.

Нигадица?

Годится, только надо выполнить ещё два условия:
- старт и финиш в одной точке, очень желательно не кольцевая, а именно с разворотом (или несколько разворотов) и назад
- перекрытие трассы от автотранспорта, который на скоростях 40+ очень прилично добавляет скорости едущему около обочины велосипедисту

улыбну многих )

кмс по пауэрлифтингу 2007-2009г.
вес 75-78 кг
сейчас 69 кг )
слезы наворачиваются, вспоминая, каим мышцастым был. отвечу на не заданный вопрос "чего ушел?" - надоело выполнять в одном зале одни и те же упражнения из года в год...

Выполнял МС в 1979г. Мой тренер собирал справки с гонок подтверждающие мой результат, заверенные гл. судьёй соревнований, судьёй республиканской или всесоюзной категории, не ниже. Как правило собирали не менее двух справок с разных дисциплин, это были: разделка 50 км-время 1ч. 12мин. группа-100км 2ч.16 или 18мин, ребята, точно не помню, группа 150км 3ч 35мин, пара 50км-1ч 8мин, была ещё командная гонка и критериум, нормативов не помню. Желательно было участие в этих гонках МСМК, чем больше, тем весомее справка. Все справки собирались в течении одного сезона и отсылались в Киев, а потом в Москву. В этих городах комиссии проверяли качество судейства стартов, достоверность справок и т.д. Часто справки анулировались из-за недобросовестного судейства, превышения результата гонщика и т.д. Поэтому и собирали справок больше чем нужно. Если справок по разным причинам не хватало, то звание МС не присваивалось, и на след. год начиналось всё с начала. Вот так, не обязательно надо было в те времена выигрывать первенство Украины или Союза, что бы стать МС. Звание Мастера спорта по велоспорту на шоссе мне присвоили в 1980г. Хочу добавить, чтобы показать хорошее время старта, это нужно было, как правило, быть в призах или если повезёт, то в пятёрке точно.Так что не лёгкое это дело МС выполнять

kert, а кто сказал что легкое и плевое. Ха! Было бы плевое то все бы тут гоголем хаживали. На то он и мастер, что отпахал и годы вложил в дело, и жил этим. Я в своей рукопашке тоже жил. 2-3 тренировки в день, из года в год, пот-пот и еще раз пот. Да, там МС мог бы получить, или как там сейчас 1дан, по двум дисциплинам, но как-то сгорел... перетренировка и все такое.

birkholz я этим тоже баловался. Не лифтингом, штангой, то есть похоже. Лифтеры рядом работали.

yurik благодарю, все логично, разворот и отсутствие автомобилей! Спробую отпишусь. Или нет. Вдруг там результаты будут такие что и для ребенка стыдно.

warriorhonor на норматив в ITT разрешается TT-экипировка согласно регламента UCI (т.е. ТТ-велосипед с лежаком, аэрошлем, дисковое колесо). 44 км/ч на ТТ примерно как 41-42 км/ч на баране, так что если 2-3 км/ч не дотянете - не беда