стоит ли ставить систему компакт

А кто-нибудь пробовал системы типа 55-42? ...
В Крым и вообще в горы с такой системой конечно не поедешь.

У меня на стартоне было 54-44, и сзади пятирик 14-22. И в гонках участвовал, и весь шоссейный Крым вдоль и поперек проездил, включая подъемы мимо Никитского бот-сада и т.п.
Да, 44/22 как минимальную передачу было тяжеловато проворачивать и каденс на нуле, но ездил ведь..

А кто-нибудь пробовал системы типа 55-42?На равнинной местности,как у нас в Киеве.В качестве основной можно крутить 42.А по ветру и с горы 55.
В Крым и вообще в горы с такой системой конечно не поедешь.

52-42 крутил. Очень удобно, для Киева тем более (у нас чуть похолмистей будет). Есть стальная зирка Шимано на 42 под 130 БСД, могу подарить - попробуешь.

ЗЫ. Насколько я понял у вас Вадим Бус шото из больших расчетов использкет.

Да,у Вадима вроде вообще 56-44,если не ошибаюсь.Ну у него и мощи конечно.У нас есть маршрут(я его почти круглый год и катаю),дорога хорошая,когда вниз,да еще и с ветром то можно очень много раскрутить.В тоже время обратно реверсом чуть вверх на 42 думаю там тоже будет неплохо.Сейчас езжу на 50,вниз забалтываешся,а вверх хотелось бы чуть мягче.
Только что смотрел,на Чейне есть системы 53-42 и 54-42,и 55-42.
Велосипеда 2,один с хорошим,жестким кареточным узлом,вот и думаю может поэкспериментировать.

У меня стоит Deda Power 52-36 отличная система, сзади 11-28! Всем доволен! (28 ограничитель никогда на ней не ездил)

А смысл использования, ежели никогда не использовал? Я о 28. Уже говорил, находясь в Крыму использую 50/34 и 11/21. Далеко не монстер, но 21 хватает везде, в Лучистом в т.ч. Шаг в 1 зуб, за исключением последнего щелчка с 19 на 21. Отлично и на равнине/спусках и в горах. Но не понтово, согласен.

Ещё один аспект - надежность цепи на разрыв, когда цепочка в самый неподходящий момент может просто разорваться (тут даже никак не помогут деньги спонсора - цепочку то поменяют или велосипед целиком, а время будет утеряно). Особенно может проявиться на рывках и танцах в гору.
Допустим вы в крутую горку стаете на педаль и 80 кг толкаете на 172-ой шатун.
На 39-ой звезде натяжение цепи составит 175 кг, а на 34-ой 200 кг. Возможно эти 25 кг и сыграют решающую роль и слабое звено разрушится.

Что бы такого не произошло, нужно каждое звено цепи как следует закрепить (сжать). Нашел в этом магазине, приспособление для сжатия цепи, которое может отрегулировать цепь так, как нам нужно. Пользуетесь этим приспособлением? По сути, это приблуда для мотоциклетных цепей, но мне кажется, что такое приспособление подойдет и для велосипедных цепей.