Peloton-Club

Перевалил пробег моего вела (и цепи) за 1000 км. На последней покатушке у одного из участников оная цепь порвалась. Попадать в такую ситуацию далеко от дома не сильно охота. Конечно за своей цепью я кое-как ухаживал, но берут сомнения, да и хочется понять, какой способ ухода подойдет мне лучше. А так как я еще чайник, то и вопросы у меня соответствующие:
1. Поделитесь опытом кто как моет цепь и как часто: Как мыть, чем мыть, чистить ли образивами (щетками и чем-то подобным), как сушить (если нужно), чем смазывать.
2. Интересует опыт использования цепемойки (стоит ли вообще ею пользоваться).
3. Съем цепи: замочек или выжимка?
4. Как определять износ?
5. На сколько хватает цепи?

Также можно ткнуть ссылкой на хорошую и достоверную информацию.
Спасибо.

Паша, тут найдёшь ответы: Замена цепи.
Я, например всегда вожу с собой выжимку с набором шестигранников. Да - это лишние 250 гр, но это стоит того, особенно когда катаю один, мы же не на соревнованиях. Если б в субботу я не уехал раньше домой, то починили бы цепь Артёму и не пришлось толкать его всей группой н-ное количество км.

В соседней теме уже обсуждалось http://peloton.com.ua/forum/viewtopic.php?f=3&t=718

как аптечку, я вожу с собой замок когда езжу на шоссе, когда на мтб то и компактную выжимку беру. опыт показал что этого достаточно.
в соседней теме NED хорошо отписал. мыть надо после дождя\грязи. попадания в песок. не лениться действительно ухаживать за цепью.

5t. писал(а):Перевалил пробег моего вела (и цепи) за 1000 км. На последней покатушке у одного из участников оная цепь порвалась. Попадать в такую ситуацию далеко от дома не сильно охота. Конечно за своей цепью я кое-как ухаживал, но берут сомнения, да и хочется понять, какой способ ухода подойдет мне лучше. А так как я еще чайник, то и вопросы у меня соответствующие:
1. Поделитесь опытом кто как моет цепь и как часто: Как мыть, чем мыть, чистить ли образивами (щетками и чем-то подобным), как сушить (если нужно), чем смазывать.
2. Интересует опыт использования цепемойки (стоит ли вообще ею пользоваться).
3. Съем цепи: замочек или выжимка?
4. Как определять износ?
5. На сколько хватает цепи?

Также можно ткнуть ссылкой на хорошую и достоверную информацию.
Спасибо.

1.по первому вопросу.я мою цепь всегда цепемойкой.через каждые 150-200 км пробега.Беру горячую воду,наливаю в обрезанную 1 л бутылку из под пэпси примерно 0.5-0.7 литра горячей воды,развожу в ней 2-3 чайные ложки фэйри и размешиваю.после чего заливаю её в цепемойку и мою до тех пор,пока не израсходую весь раствор моющего.после этого мою чистой водой чтобы смыть всю пену.тряпочкой вытираю пену с рамы,шатунов и цепи,и оставляю сушиться.потом снимаю заднее колесо,и чищу кассету до блеска.по поводу сушки обычно цепь мою вечером,утром смазываю.за ночь цепь высыхает.
2.цепемойка.ИМХО,мне очень удобно мыть цепемойкой.
3.обычно зависит от типа цепи.
4.уже давали ссылку на тему
5.разные цепи по-разному.при правильном уходе шимано ходит до 3-4 тысяч,кампа до 7-8 тысяч.

Я так понял, цепь не боится ржавчины???
И кто что может сказать на счет смазки, может какие-то конкретные марки. И она ж должна быть жидкая? (или густая?).
пошел покупать цепемойку

на зиму 0W40
на лето 20W50 что бы не перегревалась

Паша, вобщем любая жидкая подойдёт в том числе машинное масло для бытовой техники, у меня вот такая:
она должна быть в веломагазинах

Кстати иногда смазываю харьковской жидкой тефлоновой. Она продаётся в "Олимпийце". Цепь после смазки очень мягко и без шума работает.

1. Motorex Wet Lube, мокрий тип
плюс: будь-які погодні умови, довготривала.
мінус: трохи акумулює бруд.
2. Finish Line teflon, сухий тип
плюс: ланцюг та касета не так швидко брудняться
мінус: недовготривала, з водою не дружить
3. Finish Line Ceramic, презентується як сухий тип, але на практиці це зовсім не так
плюс: довготривала, будь-які погодні умови
мінус: очікував кращого ефекту, акумулює бруд.
4. Finish Line Cross, мокрий тип
плюс: довготривала, будь-які погодні умови
мінус: все покривається чооорниииим шаром бруду, важко вимивається (хоч це вже швидше плюс)

Максим писал(а):1. Motorex Wet Lube, мокрий тип
плюс: будь-які погодні умови, довготривала.
мінус: трохи акумулює бруд.
2. Finish Line teflon, сухий тип
плюс: ланцюг та касета не так швидко брудняться
мінус: недовготривала, з водою не дружить
3. Finish Line Ceramic, презентується як сухий тип, але на практиці це зовсім не так
плюс: довготривала, будь-які погодні умови
мінус: очікував кращого ефекту, акумулює бруд.
4. Finish Line Cross, мокрий тип
плюс: довготривала, будь-які погодні умови
мінус: все покривається чооорниииим шаром бруду, важко вимивається (хоч це вже швидше плюс)

использую Finish Line Ceramic.чтобы грязь не налипала так сильно,после смазки презжаю километров 5 и снова вытираю.после этого цепь практически чистая и не чёрная от грязи до следующей смазки

whiteman майже так і роблю, але кручу просто в холосту .

Сегодня ключик для измерения износа пришел. Проехал я на 105 цепи (система тоже 105-я) 7000 км, думал износу нету :), короче померял, 1%-ная сторона входит без зазора. По ихним меркам типа они рекомендуют менять цепь после 0.75% растяжения. Короче если бы не менял кассету, (тоже износа не вижу на ней, менял потому что звезды не те, и апргрейдил на ультегру) то ездил бы на той цепи горя не зная еще тыщ 5-7. (но правда потом нужно все менять ).

Pri 0.75% rastiazhenija meniat - eto chtoby bez zameny kassety. Cep' ubivaetsya raza v 3 bystree kassety, no cep', ubitaja > 0.75% "podgoniajet" kassetu pod sebia...
Iz etogo tak zhe sledujet, chto esli pomeniat' cep' pri rastiazhenii ne > 0.75%, novaja ne budet prygat'.

Esli provtykal 0.75%, to luchshe uzhe doezdit' eshche neskolko tysiach, pritertoje budet normal'no rabotat'...

Максим писал(а):1. Motorex Wet Lube, мокрий тип
плюс: будь-які погодні умови, довготривала.
мінус: трохи акумулює бруд.

IMHO z mokryh zmazok ce najfigovisha (duzhe natiaguje brud).
Ja b jih postavyv v takyj riad:
Motorex Wet Lube < Pedros SynLube < FinishLine CrossCountry
Dlia suhoji pogody - pofig, ale teflonky imho - lajno.

@ VadimBus: shchob takym zajmat'sia, treba brat' vidgul