Каретка - долговечность..

[Lelik]

Коллеги, посоветуйте, пожалуйста, стоит ли менять каретку спустя 4 сезона езды ( ~50 тыс км).. Каретка SM - 6601 Hollow tech II под систему ультегра SL 6650 компакт. НАПРИМЕР, на SM-BB7900. На старой люфтов нету, при холостому ходе ( без цепи) делает пару оборотов ( 2-3)

[nikon_f2]

Коллеги, посоветуйте, пожалуйста, стоит ли менять каретку спустя 4 сезона езды ( ~50 тыс км).. Каретка SM - 6601 Hollow tech II под систему ультегра SL 6650 компакт. НАПРИМЕР, на SM-BB7900. На старой люфтов нету, при холостому ходе ( без цепи) делает пару оборотов ( 2-3)

не стоит, разве что из перфекционизма.
если нет люфта, треска в каретке и у нее есть свободный ход (те самые 2-3 оборота) я бы ездил дальше

[kuzmitch]

На месте Shimano (Europe) я бы сделал с вами большое интервью
Каретки присылал бы бесплатно

[dlysdlys]

Ага, я плюс адын до Кузьмича

[nikon_f2]

На месте Shimano (Europe) я бы сделал с вами большое интервью
Каретки присылал бы бесплатно

Ой, да ладно!
Если руки не из жопы, ухаживать за велосипедом и не мокать его в грязь, подшипники кареток живут очень долго

[Алексей 84]

Даже если не ухаживать.За 25+ тыс. пробега,механик понастоящему каретку разбирал,чистил,смазывал-один раз.На этой неделе.Потому что гремела так,что телевизор во время занятий на трейнере не слышно.Поржавело немного.Соль с дороги и влага ранней весной таки сделали свое дело.
Сейчас все опять в норме.Менять пока нечего.
Система Кампа-Ультра-Торк.

[kuzmitch]

Lelik, насколько я понимаю, ездит много и круглый год. Так что, большое интервью с ним на месте Shimano (Europe) я бы все-таки сделал.

[Lelik]

Да, вообще безобразие, надо накатать маляву в Shimano ))
Прим. На шоссе езжу в 95% в сухую погоду, в межсезонье - это больше МТБ, возможно из-за этого и каретка служит.

[Алексей 84]

Наоборот надо гонорар требовать за скрытие информации.А то люди ж не знают,каретки меняют раз в год,производителям выжить помогают..А оказывается каретки вообще менять не нужно.

[Avas]

Леша, разбери каретку. Промой чашки в вайтспирите и посмотри на шарики. Если они прилегают друг к другу и видимых дефектов нету - смазывай обильно, собирай и катайся.

П.с. Если что, могу напарить 105-ю занедорого.

[dlysdlys]

Интересно, а вес райдера и манера езды на сабж влияют? Если я своими 95-ю килограммами очень люблю из седла вставать, к каретке пипец быстрее подкрадется, чем у глистявого с "весом мухи"?

[dlysdlys]

Промой чашки в вайтспирите и посмотри на шарики.

Вообще-то у него шарики на валу, а не в чашках.

[Алексей 84]

Интересно, а вес райдера и манера езды на сабж влияют? Если я своими 95-ю килограммами очень люблю из седла вставать, к каретке пипец быстрее подкрадется, чем у глистявого с "весом мухи"?

Мне кажется не очень.
А вот конструкция самой каретки и производитель наверно влияют.
Столкнулся с Бб-30,и до сих пор в ужасе вспоминаю.Толи както собирали неправильно,чтото недокручивали,толи сама по себе каретка такая.Но после каждого попадания под дождь подшипники начинали стучать.И вообще за 2-3 месяца умирали.

[Avas]

Промой чашки в вайтспирите и посмотри на шарики.

Вообще-то у него шарики на валу, а не в чашках.

ой. звыняйте. не внимательно посст прочитал.

[TIGOR]

Коллеги, посоветуйте, пожалуйста, стоит ли менять каретку спустя 4 сезона езды ( ~50 тыс км).. Каретка SM - 6601 Hollow tech II под систему ультегра SL 6650 компакт. НАПРИМЕР, на SM-BB7900. На старой люфтов нету, при холостому ходе ( без цепи) делает пару оборотов ( 2-3)

Катай, пока не застучит.
В SHIMANO похоже, чем выше группа кареток, тем лучше металл используется.
Tiagra больше сезона не ездит, начинает стучать.
У самого стоит Ultegra - прошла более 60 000 км.
DURA ACE и каремическую HOPE не пробовал, лежат, ждут замены.
Не знаю, зачем за керамику четыре года назад сотню баксов выкинул...
Похоже, что не понадобится.
Новая рама уже на Press Fit(e) будет под Дуру.

[Nowl]

О, только набрала сообщение с вопросом, когда ж менять, если Sora и руки... в общем оттуда
Переформулируем - если в ней 10К, застучала (но она и в период от 1 до 2 стучала под нагрузкой, чуть мозг не выела, потом перестала), но ее перебрали-смазали (и вообще там вода и ржавчина была, расстроилась я, как послушала про свои каретки и втулки), есть шанс, что еще покатает? Т.е. убить окончательно или поменять превентивно?

[TIGOR]

Т.е. убить окончательно или поменять превентивно?

Катать, пока не застучит снова.
Каретка стоит очень дешево - 240/280 грн.
Прикупить новую, положить дома в кладовку, чтобы в течение 10 минут заменить можно было, и не париться...

[dlysdlys]

О, только набрала сообщение с вопросом, когда ж менять, если Sora и руки... в общем оттуда
Переформулируем - если в ней 10К, застучала (но она и в период от 1 до 2 стучала под нагрузкой, чуть мозг не выела, потом перестала), но ее перебрали-смазали (и вообще там вода и ржавчина была, расстроилась я, как послушала про свои каретки и втулки), есть шанс, что еще покатает? Т.е. убить окончательно или поменять превентивно?

Если я не ошибаюсь, кареток Сора нет. Там сразу с Тиагры идет.
Игорь очень прав. Разница между кареткой Тиагра и Ультегра весьма значительна. Первая умирает после первого дождя, да и посуху сезон с горем пополам отхаживает. Ультегра довольно неплоха.

Если надумаешь менять - переплата за Ультегру или Дуру однозначно того стоит.(105 примерно такое же барахло как Тиагра).
Я б катал пока окончательный абзац не придет(если нет раздражающих звуков), кареток Шимано в магазинах полно, купить можно в любой момент.

[Алексей 84]

А что,если стучит,то это уже конец?
Было у меня,тысяч после 10,тоже застучала.Прошлой весной.Вызвал механика.Разобрал.Посмотрели.Смазка есть,люфта нет.Ничего не делал,собрал обратно.Еще 15 тысяч без стука.
В этот раз загремела,и когда механик разобрал,то была ржавчина в подшипнике.Ну и сухо,смазка почти ушла.Механик пощупал,покрутил.Говорит есть мини-микролюфт.Но если смазать,почистить,то можно ездить.Так и сделали.Стук пропал вообще.Надолго ли.
Была бы каретка Шимано,купил бы новую и не парился,они везде продаются.На Кампу подшипники надо поискать еще.

[Nowl]

чтобы в течение 10 минут заменить можно было

не надо так жестоко про 10 минут, насмешил :)
Пока что мой высший пилотаж, наверное, это поменять цепь . Может, научусь со временем, но пока даже непонятно, с какой стороны ее откручивать

Ок, буду ориентироваться на ультегру на будущее, спасибо. Тормоза уже красивые поставила, будем мигрировать дальше.

[nikon_f2]

А что,если стучит,то это уже конец?

Конец - это когда клинит или люфтит.
Если какими-то шаманствами удается привести подшипники в чувства, значит еще будет ездить.

Наиболее аккуратным нужно быть все таки с люфтом, так как это - ударные нагрузка не только на сам подшипник, но и на резьбу или посадочное место. Есть печальный опыт использования люфтящей каретки, когда очредную каретку (GXP) пришлось вклеивать на красный тредлок навсегда.

Я все таки сторонник закрытых пром подшипников, которы просто выбрасываются по мере износа, благо стояит это все не так дорого и каретки доступны даже в нашем гондурасе.
Кстати, красная цена ноовй каретки ультегры - 200 грн, если подождать - 150

Ну и всем любителям крутить каретки дома рекомундую обзавестись нормальным ключем типа BBT-19, шимановский TL-FC32

и его аналог Park Tool BBT-9 годятся только чтобы Lefty обслуживать

[Nowl]

Кстати, красная цена ноовй каретки ультегры - 200 грн, если подождать - 150

Это если здесь покупать или где-то типа байккомпонентс?

[dlysdlys]

А что,если стучит,то это уже конец?
Было у меня,тысяч после 10,тоже застучала.Прошлой весной.Вызвал механика.Разобрал.Посмотрели.Смазка есть,люфта нет.Ничего не делал,собрал обратно.Еще 15 тысяч без стука.
В этот раз загремела,и когда механик разобрал,то была ржавчина в подшипнике.Ну и сухо,смазка почти ушла.Механик пощупал,покрутил.Говорит есть мини-микролюфт.Но если смазать,почистить,то можно ездить.Так и сделали.Стук пропал вообще.Надолго ли.
Была бы каретка Шимано,купил бы новую и не парился,они везде продаются.На Кампу подшипники надо поискать еще.

Ты когда шо-нить хвалишь или ругаешь не забывай указывать конкретную модель. А то та же Тиагра накрывается даже от косого взгляда.

По поводу Камповских подшипников на Ультра-Торк, купил у Скорпиона про запас, приедут я их померяю (свои шатуны снимать лень). Возможно такой типоразмер можно покупать в обычных магазинах от 20 гривен, менять их не сложно. В отличие от Шимано, которые и заменить в чашках проблематично, и размера нет. Шимковские на 1 мм уже стандартного типоразмера(не помню точно, то ли 6 и 7мм, то ли 7 и 8мм). Это мы уже проходили.

[nikon_f2]

Кстати, красная цена ноовй каретки ультегры - 200 грн, если подождать - 150

Это если здесь покупать или где-то типа байккомпонентс?

Ну я тут очень редко что-то покупаю, во первых очень часто того, что нужно банально нет, а если есть, то по ценам раза в 2 дороже БК, чейна или других злачных мест (это я о расходниках, само железо тут, слава барыгам, покупается вообще за копейки, а продать что-либо дороже эксцентрика за нормальные деньги нереально)
На БК каретка Ультегра стоит 17 евро, минус 19%VAT + доставка размазанная по большому заказу, выходит 15 евро и менее.
Я заказываю у товарища, который отправляет железки из штатов небольшими порциями, там всегда можно поживиться на десяток цепей или пару кареток

Каретки, колодки, тросы, рубашки, ребилд-киты для гидравлики, пара запасный покрышек, цепь, спицы для имеющихся колес, типовые подшипники для втулок - все эти вещи не должны заканчиваться неожиданно. Имея 3 велосипеда на разном топовом оборудовании я за 4 года ни разу не остался "не на ходу"

[Алексей 84]

Ударной нагрузкой при люфте,напугали.
Надо поторапливаться с заменой.Рама мне очень нравится,жаль будет упороть.