Fabian Cancellara's Saxo Bank Specialized S-Works Tarmac SL2

[Gorian]

да, пресс-фит точно. так найти хоть можно как купить.
по параметрам 86,5x41мм поиск выдает только каретки под кампу
название важно в этом случае!
да и сколько кареток не продавал - никто не приходил и ни разу не просил 1,37х24Т каретку, а говорили просто - английскую.
так проще

[VicTorp]

Нет Славик, их выбрасывают или, как Кольнаго, перекрашивают и продают...

Да ладно, это я так просто - потрындеть

И то верно. Что еще зимой делать...
Или у вас уже весна?

[TIGOR]

В профессиональных командах велики ездят по 2 года ?

Осадчий говорил, что его команде Пинарелла выдавала на два года велосипеды.
После первого года эксплуатации велосипеды сдавались на завод,
в них менялось полностью оборудование, а рамы перекрашивались в цвета моделей следующего года.
Потом после второго года эксплуатации велосипеды списывались.
Это были условия контракта Пинареллы со сборной Украины по треку, где шоссейники не так активно ломаются, потому что используются только на тренировках.
В шоссейных командах наверное те же условия, просто велосипедов дают больше.
В топовых командах, примерно от 100 до 150 велосипедов на 25-30 гонщиков, по словам Курдякова.

[IVA]

Осадчий говорил, что его команде Пинарелла выдавала на два года велосипеды.

Согласись, что велосипед эксплуатируемый 2 года и велосипед на котором

менялось полностью оборудование, а рамы перекрашивались в цвета моделей следующего года.

...это две большие разницы (с) не знаю откуда

[Stepanovich]

а как у шимано стандарт интегрированной каретки называется официально? у срама\фса\канондейла знаю что бб30. уже вижу что шимано не входит в эту группу

У Шимано подобная конструкция называется ВВ86, как и у Sсott. Эта система допускает стандартный 24х90 интегрированный вал, гнездо шириной 86.5 мм и ID=41 мм. Подшипник имеет внешний диаметр 37 мм и запрессован в нейлоновую вставку наружным диаметром 41 мм, которая в свою очередь запрессовывается в гнездо для каретки в раме велосипеда.

Надеюсь, что эта информация окажется полезной.

[Stepanovich]

... и простой надежный проводной комп на 12 функций, и легкие надежные алюминиевые (не карбоновые!) флягодержатели

Шоу-румом попахивает.

Не думаю, что ему ставят проводную сигму, а не какой-нибудь поверметр.
Спеш просто проводит промоакцию своей продукции и велосипед дальше заводского механика не уходил, и сразу же попал в руки фотографа.

С таким компьютером Канчеллара катался на Тур де Франс 2010 года - был особый момент в Туре, когда он в желтой майке руководил "протестом" - это когда пелотон катил демонстративно медленно. Рядом с ним ехала камера и он снял компьютер с базы и показал (тыкнул) прямо в камеру - скорость была 18 км/час на дисплее.

[Serhiy]

...
С таким компьютером Канчеллара катался на Тур де Франс 2010 года - был особый момент в Туре, когда он в желтой майке руководил "протестом" - это когда пелотон катил демонстративно медленно. Рядом с ним ехала камера и он снял компьютер с базы и показал (тыкнул) прямо в камеру - скорость была 18 км/час на дисплее.

Если Вы про 2-й этап TdF 2010 (когда этап выиграл Шеванель), то Спартак там ехал на желтом Спеше Tarmac SL3 и комп у него "несколько" другой

Но судя по надписи http://www.SRM.de спереди на компе (ее здесь плохо видно но поверьте, она есть)


думаю что там SRM Power Control (Tigor как всегда прав :))

Такой комп на этом этапе стоял у другого гонщика из SaxoBank Криса Соерсена, думаю что у Спартака был такой же только желтого цвета
и вот что он выдавал:

(подробнее здесь)

[Serhiy]

И несколько фоток с Фликра желтого вела Канчеллары на TdF 2010 (Fabian Cancellara's Yellow bike):

[Serhiy]

Ну и на закуску - ракета: Fabian Cancellara TT

[Serhiy]

Но это все же 2010 год. А в 2009 году на старте того же 2-го этапа TdF у него стояла проводная Сигма на Yellow Bike!

[Stepanovich]

Спасибо за уточнение. Но на фото, где Канчеллара на желтом велосипеде, позади него я вижу Фрэнка Шлека - а протест был на следующий день (или позднее - не припомню точно), после того, когда Шлек упал и сломал ключицу. Но, видимо, он показывал в камеру красный SRM, хотя я в этом очень сомневаюсь, потому что я отчетливо видел красный компьютер, а не желтый, и большие цифры скорости

[Serhiy]

Да неважно на каком этапе. Просто в 2009 году у него был проводной Сигма, а в 2010 - навороченный SRM

[TIGOR]

Да, собственно все равно.
Что спонсоры дали, то и надо рекламировать.
И чем больше спонсоров, тем больше надо разных девайсов выставлять.
А что, у Cигмы разве нет безпроводных компьютеров?
Или наводки дают, когда в группе 160 человек едут?
У меня так Cateye до 120 км/ч разгоняли.

[once]

Велосипеды для Астаны на 2011 год

http://astanafans.com/velosipedy-dlya-a ... 1-god.html

[lockcaps]

... А что, у Cигмы разве нет безпроводных компьютеров?
Или наводки дают, когда в группе 160 человек едут? У меня так Cateye до 120 км/ч разгоняли.

Есть. И они нормально работают. Сколько под мост ездил, никогда не было проблем. Но есть одно НО - чувствительны к заряду батарей. Подсели, и уже наблюдается проблема поиска датчик/комп.

[vile.gnus]

а ктото ездит с такой же кареткой\системой? как она по водо\пыле\грязе-стойкости?

По сути, я езжу с такой же кареткой/системой, так как принципиальной разницы между МТБ вариантом и шоссейным нет: более короткий вал и другой паук.
Для езды по шоссе с ними проблем не будет, промы умирают после грязевых гонок, проблемы в этом нет вообще, так как пара промов стоит меньше 10 долларов и поменять ее раз-два за год мне лично не жалко