советы начинающим велосипедистам.

[knakis]

Темка для тех,кто начинает кататься на велосипеде.
мои советы совершенны не обязательны к исполнению,но если кто-то найдет что-то полезное буду рад.
К сожалению простые истины мы забываем,а потом жалеем.
Если будут дополнения или исправления,с удовольствием почитаю и приму к сведению.
Понимаю,что на форуме большинство все эти советы знает прекрасно,поэтому отнеситесь с улыбкой и снисхождением
и не обливайте грязью,плиз:-))
и так такие советы:
катайтесь в шлеме и берегите голову.
Если хотите четкого переключения передач,соблюдайте три вещи:
1.Следите и не катайтесь на растянутой цепи,содержите в чистоте и смазывайте.
2.Содержите в чистоте и смазывайте передний и задний переключатели,тросики.
3.Тросик переднего и заднего переключателя со временем удлиняется и работа переключения передач ухудшается.
С помощью тонкой настройки подтягивайте тросики.
Помните,что цепь,система и кассета работают как одно целое и поэтому растянутая цепь съедает быстро систему и кассету и наоборот
изношенная кассета и система быстро убивает новую цепь.
следите за тем,что бы не было люфта в шатунах.Даже самый маленький люфт в шатуне превращаеться в большой люфт,которой впоследствии уже невозможно устранить путем затяжки.
Рекомендую менять шатуны в комплекте с катриджем.
Что бы не было проблем при снятии катриджа,ставьте катридж на графитную смазку или в крайней случае на консистентную,но не на сухо,так как потом выкрутить катридж будет очень тяжело.Для новичков лучше в таких случаях обращаться в веломастерскую.
покупайте велоодежду яркую,что бы водители видели вас издалека.
В ночное время желательно одевать одежду с светоотражателями.
Катайтесь в велоочках,что бы в глаза не попадала всякая гадость и впоследствии не надо было обращаться в скорую помощь,что бы вытаскивать все это с глаза.
Катайтесь в перчатках,которые защитят ваши руки в случае падения с велосипеда.
На покатушку не забывайте взять насос,запасную камеру, бортировки,клей с латками,флягу с водой,энергетический батончик,деньги и минимум того для оказания первой медицинской помощи.Буду признателен,если подскаже кто что берет последнее,так как сам я к сожалению не беру,что жалею.
если катаетесь в зимнее время,то время от времени откручивайте педали,чистите резьбу и закручивайте на новую смазку,что бы не было неожиданностью в один прекрасный момент ваша любимая педаль не захочет открутиться.
Если покупаете б.у.велосипед,то обязательно проверьте при продавце легко ли откручиваются педали или откручиваются вообще.
Перед покатушкой проверяйте работу тормозов и давления в колесах.
Оборудуйте велосипед фарой.мигалкой и самое главное звонком,что бы не было потом проблем,если вы не своевременно
не предупредили пешехода о вашем маневре.
Ставьте защиту на задний переключатель.Стоит она недорого,но при падении велосипеда защитит задний переключатель и петух.
Используйте зеркало заднего вида.К сожалению не пользуюсь зеркалом.Ставил на руль,но что-то не срослось,зеркало цеплялось и я убрал.Теперь хочу купить зеркало,которое крепиться на шлем.
Всегда надо быть в курсе,что делается у вас за спиной и кто собирается вас обогнать,будь то машина или велосипед.
Машина хоть издает сигналы изредка,но велосипедист никогда,по крайней мере в моих случаях.

[Flame]

Для оказания первой мед. помощи советую крем БОРО ПЛЮС индийской фирмы Химани. Вас приятно удивят его чудесные свойства. Почти мгновенно останавливает кровь на довольно больших участках поражения, способствует быстрому заживлению , в том числе при ожогах. Стоит около десяти гривен. Спас уже много велогонов.

[Skrip]

Наколенники и налокотники,играют большую роль!
Также,рекомендую не снимать катофоты с колес и защиту с заднего колеса.
Звонок,да!
Много раз выручал,особенно при сближении с фурой.
Вожу с собой:
Запасной борт.
Выжимку цепи.
Головку для снятия кассеты.
Набор ключей.
Пантенол.

[alex_nickulin]

у меня вопрос по тросикам - а они тянутся постоянно? или вначале установил - некоторое расстояние в тысячах (0.5-1-1.5) измеряемое проехал - подрегулировал и вроде бы все успокаивается?! в прошлом году на 7мь тысяч единожды подрегулировкой занимался в середине сезона (в позапрошлом 5 - два раза), ну и гуд - ничего вроде так, не растягивается. или может там имеет место быть момент что тросики потянутся до своего оптимального состояния и долго будут держать марку. также возможно что это от марки зависит - кто-то Гор покупает или Дюрейс троса и счиатет их крутыми - а кто-то промаксы-аллигаторы всякие юзает - и смело считает их расходниками?

и вопрос есть о каретках и шатунах - установил новую каретку - там стоково на резьбе была зеленах хрень (так свойственная шимане) - её изначально достаточно или надо спецфигней домазывать? (и сколько приблизительно живут эти каретки??) опять же графит куды? и с интегрированным валом что-то делать надо? чем-то его может мазать бо на шатуны как на расходник не смотрю, хотелось бы и дальше юзать меняя/экспериментируя со звездами разных производителей. Шима ведь начала свой звезды на 6700/7900 пхать, на них ведь ничего не оденешь не родного, а может у кого-то трава зеленее(забористее)/звезды жестче/легче - да и до смены шатунов прийдется парочку кассет поубивать это как минимум. Юзаю 5600 (что такие же как 5700) - вроде бы и жесткие но тут ведь и звезды на шатунах в этом плане тоже значению имеют - у кого есть опыт эксплуатации таких? или опыт замены на что получше?

про аптечку и крем индусский очень интересно - не лишним было узнать

[Skrip]

Не забываем брить ноги и одевать белые носки,есси шо.
Бриобрел до колена,гольфы кейлис,теперь ни крапива ни собаки с пчелами не страшны,гарантия качества от кейлис!

[alex_nickulin]

Не забываем брить ноги и одевать белые носки,есси шо.
Бриобрел до колена,гольфы кейлис,теперь ни крапива ни собаки с пчелами не страшны,гарантия качества от кейлис!

в самую пору обращаться к кейлис-официалам=такую лояльность к бренду и переоцененное страстное внимание (т.е. бренд сего не достоин может быть, чай не Чинарелло ведь) от Скрипа они получают - так и дисконт можно получить, ну на крайняк фирменную кепочку-ручку-чашку.

[dlysdlys]

Skrip
Костя, вот шо гугл выдает по запросу BMC PRO

https://www.google.com/search?q=bmc+pro ... 4gSN04C4Dg

[knakis]

Наколенники и налокотники,играют большую роль!
Также,рекомендую не снимать катофоты с колес и защиту с заднего колеса.
Звонок,да!
Много раз выручал,особенно при сближении с фурой.
Вожу с собой:
Запасной борт.
Выжимку цепи.
Головку для снятия кассеты.
Набор ключей.
Пантенол.

Выжимка полезная штука,а вот головка для снятия кассеты?непонятка,а зачем?Тогда и ключ к головке для снятия кассеты надо возить.

[knakis]

Никогда не замечал,чтобы шоссейники катались в наколенниках и налокотниках.Их специально выпускают для шоссейников?Где можно посмотреть и купить?Это для защиты при падении?

[olegs]

Правильные советы ,для начинающих, шутки мне кажется не уместны.
Спасибо, ТС, всем удачи в НГ.
Начинающий шоссер. Олег.

[alex_nickulin]

не с теми шоссейниками значит ездишь. в моих велотренировках все знакомые только в них и ездят, ну помимо велотуфлей шлемов и прочей атрибутики. посмотреть и купить - да мест полно. наколенники кстати если во внутренниюю часть какую-нибудь разогревающую мазь инсталлировать будут не только защищать колени от наружнего воздействия асфальтовой болезни но и прогревать коленные суставы, стоит ли объяснять сколь это полезно. вот ты вроде бы чайникам объясняешь что да как - а про наколенники и налокотники не слышал. странно как минимум

[Skrip]

всем удачи в НГ.
Начинающий шоссер. Олег.

Олег,спасибо,Олег.
Относительно защиты:
1.Прозрачный Оракал,хорошо защищает от мелких камней.
2.Перед тренировкой,плюю на стекла очков и протираю пальцем,не так запотевают.

[dlysdlys]

2.Перед тренировкой,плюю на стекла очков и протираю пальцем,не так запотевают.

Ю мэйд май дэй!

[Taras]

Никогда не замечал,чтобы шоссейники катались в наколенниках и налокотниках.Их специально выпускают для шоссейников?Где можно посмотреть и купить?Это для защиты при падении?

Это для "особо одаренных" шоссейников выпускают по индивидуальному заказу.

[seven]

Надо бы ещё упомянуть об опасности пересечения рельс трамвая и железной дороги не под прямым углом.

[sanat]

Надо бы ещё упомянуть об опасности пересечения рельс трамвая и железной дороги не под прямым углом.

Даааа.. Было дело. Растянулся перед машинами в Киеве. Правда тогда и не сухо было

[мюнх]

о том,что если зимой катают,то покрышки приспускать надо,писали?

[sanat]

о том,что если зимой катают,то покрышки приспускать надо,писали?

На шоссере по снегу не поездишь. По мокрому или сухому покрытию не вижу смысла приспускать не зависимо от температуры.